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《為可持續航空加油》行業白皮書:為航空業可持續發展“加油”

文章來源:中國經濟網朱 琳2023-04-26 09:39

  加快低碳轉型,促進行業可持續發展,是當前全球企業關心的問題。在為各領域減碳進程提供支持方面,很多在華跨國公司參與其中,憑借自身長期的積累和全球經驗積極行動。
 
  近日,霍尼韋爾在天津舉辦的“全新‘碳’路——霍尼韋爾綠色發展峰會”上,發布了《為可持續航空加油》行業白皮書,宣布在中國市場推出制備可持續航空燃料(SAF)的新型工藝技術和全新排放管理解決方案,并與多家合作伙伴簽署戰略合作備忘錄,推動可持續航空燃料等一系列成熟解決方案加速落地中國。
 
  為航空領域可持續發展“加油”的不只霍尼韋爾。參與中國航空油料運營的外資公司bp航空,近日在參加首屆民航綠色發展論壇時表示,中國是bp航空的重要市場,未來將繼續攜手合作伙伴,在中國積極發展航空業務??湛凸疽苍诮诜▏偨y馬克龍訪華期間,與中方簽訂了提升可持續航空燃料產量及使用等新協議。
 
  航空業是節能減排的重點行業,也是“難減排”行業之一。為此,全球航空業已制定積極的目標,即到2050年實現凈零排放。在研發飛機新技術及提高運營與基礎設施效率之外,發展可持續航空燃料是實現凈零目標最重要的一項措施。根據國際航空運輸協會(IATA)的分析,到2050年,65%的減排將通過使用可持續航空燃料來實現。
 
  外資看好在中國發展可持續航空燃料事業,凸顯出中國這一領域得天獨厚的優勢。
 
  首先,中國是制造業大國,在技術和創新方面的規模和經驗有助于擴大可持續航空燃料生產。
 
  其次,中國擁有豐富的可持續航空燃料生產原料。北京大學能源研究院發布報告指出,中國的可持續航空燃料生產頗具潛力,其原料在國內分布較廣,可利用量大。其中,餐飲廢棄油目前是中國生產生物柴油的主要原料來源,預計在未來十年,它將成為通過油脂加氫(HEFA)技術生產可持續航空燃料的主要原料。
 
  此外,“雙碳”目標、“十四五”規劃等相關政策的逐步落實,為包括航空運輸業在內的各行業減排脫碳提供了重要保障,并加速推進行業可持續發展。如bp航空首席執行官唐牧庭所言,中國已經多次用行動證明,當中國確立一個明確目標時,最終必將實現它。將這種決心與中國的原料供應和制造能力相結合,意味著中國可以助力全球填補可持續航空燃料供應的缺口。
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